Individuele vergroening voor het stadsgebied

De stad Gelsenkirchen liet het centrale busstation grondig moderniseren en herinrichten. Door hoge verkeersintensiteit van het openbaar vervoer was een overzichtelijk en duidelijk gestructureerd station voor passagiers en andere bezoekers gewenst. Na een bouwperiode van enkele maanden voldoet het plein van het busstation nu aan deze eisen. Duidelijk gedefinieerde oversteekplaatsen en het centrale middeneiland zorgen ervoor dat reizigers snel kunnen overstappen. Zitbanken en overkappingen en vijf beplante verhoogde bedden van Richard Brink GmbH & Co. KG zorgen voor een aangenaam verblijf.

De verhoogde bedden zijn beplant met solitaire struiken, vaste planten, bloemenzaden en meer dan 3.000 bloembollen. Ze geven het busstation in de lente- en zomermaanden een bloeiende groene flair. En het hele jaar door dienen ze op twee trappen als balustrades. Aan de kant van het stationsplein langs een aangrenzende weg beveiligen delen van de plantsystemen de passagiers van het hoger gelegen station tegen valgevaar.

Doordachte maatnauwkeurigheid

Richard Brink biedt klanten veelzijdige mogelijkheden bij de planning en vormgeving van verhoogde bedden op maat. De plantsystemen zijn gemaakt van roestvrij staal, aluminium of cortenstaal in diktes van 3, 4 en 5 mm. Eendelig zijn lengtes tot 3 m mogelijk. Uitvoeringen in roestvrij staal of aluminium worden door de metaalwarenfabrikant in alle RAL-kleuren gecoat.

Voor de ZOB in Gelsenkirchen werden in totaal 210 op maat gemaakte strekkende meter van de verhoogde bedden met poedercoating geleverd. Bij dit project was het van doorslaggevend belang dat de segmenten exact op maat waren. Alleen zo kon de montage van de begrenzing van het busstation probleemloos en snel uitgevoerd worden. Dankzij genummerde componenten en daarop afgestemde montagehandleidingen werd de installatie nog eenvoudiger. "De metaalbewerking van de verhoogde bedden vertoonde een hoge nauwkeurigheid. Hierdoor konden de hoek- en langsverbindingen goed worden samengevoegd" zegt Matthias Gschmack van Landschaftsbau Otten GmbH. Dit bedrijf was verantwoordelijk voor de constructie van de plantenbedden.

Vanwege de hoogtes tot 1 m en breedtes tot 3,36 m werden extra verstevigingselementen ingebouwd. 48 schoren en 48 platen stabiliseren de wanden van de breedste delen. Het hoge eigengewicht van de aarde fixeert de platen op de bodem van de bedden en houdt de schoren tussen de wanden op spanning.

Functioneel systeem

Omdat de verhoogde bedden op een gesloten, verhard vloeroppervlak werden aangebracht, moest ervoor worden gezorgd dat er geen wateroverlast kon ontstaan en overtollig water ongehinderd kon weglopen. Zo wordt eventuele wortelrot van de beplanting voorkomen. Richard Brink reageerde flexibel op deze eisen en produceerde meerdere noodoverlopen, die het overschot aan neerslagwater op de trottoirs in de richting van de stoepafwatering afvoeren. Bovendien zijn alle overgangen van de verharde ondergrond naar de wanden afgedicht. Zo wordt voorkomen dat natte aarde uit de verhoogde bedden kan worden gespoeld.

Ook de lichte helling van het busstation werd gecompenseerd doordat de verhoogde bedden in hoogte aangepast werden. Zo werden binnen een serie verhoogde bedden verschillende hoogtes gebruikt om zo voor een gelijkblijvende bovenrand van de verhoogde bedden te zorgen.

De uitvoeringen van de verhoogde bedden en het contact met Richard Brink GmbH & Co. KG beoordeelt Matthias Gschmack als zeer goed: “De samenwerking verliep optimaal. De competente contactpersonen van het Richard Brink waren altijd beschikbaar om ons te helpen. Dit komt uiteindelijk tot uiting in het resultaat van het voltooide landschap van verhoogde bedden bij het busstation. Dit is zeer tevredenstellend, de verhoogde vervullen hun functie als zelfstandige systeemeenheid."