Betonnen goot Fortis
Beton en staal verenigd
- afwateringsgoot voor lijnafwatering onder zware belasting
- naar keuze met stalen, roestvrijstalen of gietijzeren rand
- waterdicht, extra sterk en chemisch bestendig materiaal
- zeer dichte oppervlaktestructuur
- relatief laag gewicht
- groef-veer-systeem met geïntegreerde rubberen afdichting
- bijpassende zwaar belastbare maasroosters en langsstaafroosters; bij de keuze van gietijzeren randen passende gietijzeren roosters leverbaar
Heeft u vragen? Wij helpen u graag persoonlijk!
+31 418/514121 aanvragen@richard-brink.nlBestel varianten
Op verkeersoppervlakken die worden blootgesteld aan bijzonder hoge wielbelastingen – bijvoorbeeld door vrachtwagens – werken enorme krachten in. Daar moeten ook de ingebouwde afwateringssystemen permanent tegen opgewassen zijn. Hiervoor specificeert DIN 1433 "Entwässerungsrinnen für Verkehrsflächen" (Afwateringsgoten voor verkeersoppervlakken) verkeersklassen. Onze betonnen goot Fortis is ontworpen voor de klassen A 15 tot en met E 600. Daarmee is hij bestand tegen een belasting tot 60 ton. De zwaar belastbare afwateringsgoot wordt onder andere gebruikt op opritten, wegen, binnenplaatsen voor gebouwen of parkeerterreinen. Daar zorgt hij voor een betrouwbare lijnafwatering. Neerslagwater kan via betonnen rioolputten met afvoermoffen weglopen. Ook is een directe aansluiting op een schacht of bestaand kanaal mogelijk.
Dankzij de voldoende gedimensioneerde betonnen omlijsting van de fundering en rugsteunen neemt de goot de last volledig op. De gootbehuizing bestaat uit hoogwaardig en waterdicht beton uit eigen productie. De goot heeft een wand- of vloerdikte van 20 mm. Dankzij de gekozen betonmatrix is de goot bestand tegen diverse chemische invloeden. Door de dichte oppervlaktestructuur ontstaat een hoog vloeicomfort. De ingegoten rand is naar keuze verkrijgbaar in roestvrij staal, thermisch verzinkt staal of gietijzer.
Het lage gewicht van de betonnen goot komt enerzijds ten goede aan het transport en anderzijds aan een gemakkelijke installatie. De goot kan door één persoon zonder extra hulpmiddelen of hefwerktuigen worden gemonteerd. In de geïnstalleerde toestand moeten de goten permanent 2 tot 3 mm onder de rijbaan liggen. Cassettevormige uitsparingen aan de buitenkant voorkomen dat de goot omhoog gedrukt wordt en zorgen ervoor dat de betonnen fundering er een stevige verbinding mee kan maken. Door een groef-veer-systeem met geïntegreerde rubberen afdichting aan de uiteinden van de goot wordt het kostbare afdichten van de naden overbodig.
Betonnen goot Fortis |
|
---|---|
Breedtes (nominale afmeting): |
155 mm (DN 100) 206 mm (DN 150)* *DN 150 alleen verkrijgbaar in hoogte 200 mm |
Belastingsklasse |
D 400 |
Lengtes |
500 mm 1.000 mm |
Hoogtes |
80 mm 150 mm 175 mm 200 mm* |
Materiaal |
Vezelversterkt beton |
Frames afhankelijk van de roosterlaag naar keuze gemaakt van: |
thermisch verzinkt staal roestvrij staal gietijzer |
Accessoires |
Eindstukken Spoelbakken incl. vuilvanger gemaakt van V2A Goten met geïntegreerde verbindingsstukken |






Klanten kochten ook
Onze "Fortis" in de praktijk
Nieuwe schoonheid in een ooit functionele omgeving
Bedrijf Richard Brink levert betonnen goten en gietijzeren roosters voor nieuwe woningen in de zuidelijke haven van Kopenhagen
Kopenhagen, 13-09-2023. Stedelijke naverdichting en de ontwikkeling van braakliggende industrie-, spoorweg- en havencomplexen zijn al jaren belangrijke onderwerpen voor de stedelijke ontwikkeling. Een voorbeeld van een geslaagd project is de…
Lees meer