News: 
  • afwateringsgoot voor lijnafwatering onder zware belasting
  • naar keuze met stalen, roestvrijstalen of gietijzeren rand
  • waterdicht, extra sterk en chemisch bestendig materiaal
  • zeer dichte oppervlaktestructuur
  • relatief laag gewicht
  • groef-veer-systeem met geïntegreerde rubberen afdichting
  • bijpassende zwaar belastbare maasroosters en langsstaafroosters; bij de keuze van gietijzeren randen passende gietijzeren roosters leverbaar
     

Heeft u vragen? Wij helpen u graag persoonlijk!

+31 418/514121 aanvragen@richard-brink.nl

Op verkeersoppervlakken die worden blootgesteld aan bijzonder hoge wielbelastingen – bijvoorbeeld door vrachtwagens – werken enorme krachten in. Daar moeten ook de ingebouwde afwateringssystemen permanent tegen opgewassen zijn. Hiervoor specificeert DIN 1433 "Entwässerungsrinnen für Verkehrsflächen" (Afwateringsgoten voor verkeersoppervlakken) verkeersklassen. Onze betonnen goot Fortis is ontworpen voor de klassen A 15 tot en met E 600. Daarmee is hij bestand tegen een belasting tot 60 ton. De zwaar belastbare afwateringsgoot wordt onder andere gebruikt op opritten, wegen, binnenplaatsen voor gebouwen of parkeerterreinen. Daar zorgt hij voor een betrouwbare lijnafwatering. Neerslagwater kan via betonnen rioolputten met afvoermoffen weglopen. Ook is een directe aansluiting op een schacht of bestaand kanaal mogelijk. 

Dankzij de voldoende gedimensioneerde betonnen omlijsting van de fundering en rugsteunen neemt de goot de last volledig op. De gootbehuizing bestaat uit hoogwaardig en waterdicht beton uit eigen productie. De goot heeft een wand- of vloerdikte van 20 mm. Dankzij de gekozen betonmatrix is de goot bestand tegen diverse chemische invloeden. Door de dichte oppervlaktestructuur ontstaat een hoog vloeicomfort. De ingegoten rand is naar keuze verkrijgbaar in roestvrij staal, thermisch verzinkt staal of gietijzer. 

Het lage gewicht van de betonnen goot komt enerzijds ten goede aan het transport en anderzijds aan een gemakkelijke installatie. De goot kan door één persoon zonder extra hulpmiddelen of hefwerktuigen worden gemonteerd. In de geïnstalleerde toestand moeten de goten permanent 2 tot 3 mm onder de rijbaan liggen. Cassettevormige uitsparingen aan de buitenkant voorkomen dat de goot omhoog gedrukt wordt en zorgen ervoor dat de betonnen fundering er een stevige verbinding mee kan maken. Door een groef-veer-systeem met geïntegreerde rubberen afdichting aan de uiteinden van de goot wordt het kostbare afdichten van de naden overbodig.
 

 

Betonnen goot Fortis

Breedtes (nominale afmeting):

 

155 mm (DN 100)

206 mm (DN 150)*

*DN 150 alleen verkrijgbaar in hoogte 200 mm

Belastingsklasse

 

D 400

Lengtes

 

500 mm

1.000 mm

Hoogtes

 

80 mm

150 mm

175 mm

200 mm*

Materiaal

 

Vezelversterkt beton

Frames afhankelijk van de roosterlaag naar keuze gemaakt van:

 

thermisch verzinkt staal

roestvrij staal

gietijzer

Accessoires

 

Eindstukken

Spoelbakken incl. vuilvanger gemaakt van V2A

Goten met geïntegreerde verbindingsstukken




Eindstuk
Eindstuk
Zandvanger
Zandvanger
Goot stuk aansluitmof midden 500 mm
Goot stuk aansluitmof midden 500 mm
Goot stuk 500 mm
Goot stuk 500 mm
Goot stuk aansluitmof veerzijde 1000 mm
Goot stuk aansluitmof veerzijde 1000 mm
Goot stuk aansluitmof groefzijde 1000 mm
Goot stuk aansluitmof groefzijde 1000 mm



Brochure
Installatie-instructies
Tekening-PDF
Tekening-DXF
Technische gegevens

Onze "Fortis" in de praktijk

Nieuwe schoonheid in een ooit functionele omgeving

Bedrijf Richard Brink levert betonnen goten en gietijzeren roosters voor nieuwe woningen in de zuidelijke haven van Kopenhagen

Kopenhagen, 13-09-2023. Stedelijke naverdichting en de ontwikkeling van braakliggende industrie-, spoorweg- en havencomplexen zijn al jaren belangrijke onderwerpen voor de stedelijke ontwikkeling. Een voorbeeld van een geslaagd project is de…

Lees meer